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    碳有價時代來臨！2025 年台灣碳費正式開徵，每噸收多少？企業如何申請「自主減量計畫」爭取優惠費率？本文詳解碳費計算公式，並教您如何透過碳權交易所 (TCX) 進行抵換，守住企業獲利。
  • 碳費全解析》一般費率每噸300元，免徵額、優惠費率怎麼算？如－ESG永續台灣
    編按：環境部已於10月7日召開第6次碳費費率審議會，確定碳費的一般費率為每公噸300元。 企業若選擇最高標準的自主減量計畫，可享受優惠費率：行業別指定削減率（優惠費率A）為每公噸50元，技術標竿指定削減率（優惠費率B）為每公噸100元。 但因為近年歐盟及國際大企業推動潔淨供應鏈要求越來越嚴格，未來美日主要國家也將推出類似歐盟CBAM機制，以國際品牌代工為主的我國中小企業低碳轉型已經是生存關鍵； 再加上淨零的目標年達成時程逐漸迫近，為了讓企業「碳有感」，因此目前政府傾向採「先低後高」，也就是碳費恐怕沒有「開低走低」的現實條件。 而碳費成本占獲利比重較高的企業，勢必會朝向爭取「自主減量」優惠費率的因應策略。 （延伸閱讀： 台泥張安平籲碳費須配套台版CBAM！
  • 台灣開始收碳費了嗎？企業減碳轉型與收費標準解析 - UpToGo
    碳費費率與計算方式 為了兼顧減碳誘因與產業國際競爭力，台灣的碳費制度設計了「一般費率」與「優惠費率」，並針對特定產業設有過渡期的折扣配套。 目前的基準費率如下： 一般費率：每公噸二氧化碳當量新台幣 300 元。
  • 碳費每噸300元起徵！碳費、碳權、碳稅是什麼？一文看懂 - 知乎
    2024 年 10 月 7 日，環境部召開碳費審議委員會，最終決定將一般費率定為 每噸碳新臺幣 300 元，將來會分階段逐步調升。 根據環境部的規劃，初步徵收對象將鎖定 年排放量超過 2 5 萬公噸 的電力業、燃氣供應業和製造業，約影響 281 家企業和 500 家工廠。 2025 年5 月將進行試申報，並於 2026 年 正式開始徵收碳費。 雖然環境部確立了碳費起徵價，卻為了鼓勵企業減碳推出「自主減量計畫」，企業只要通過環境部的審核，即可申請 AB 優惠費率。 此舉 極可能讓企業將碳費視為可負擔的營運成本並轉嫁於消費者，致使對企業的減碳約束力大打折扣，更無心投入轉型再生能源。
  • 不減碳 碳費每噸300元 一表看懂企業要繳多少錢 - 日報 - 工商時報
    環境部7日召開第6次碳費費率委員會，建議一般費率訂為每噸300元，優惠費率A、B分別為50元、100元。 環境部表示，草案將在今年底完成預告，預計明年元旦上路、2026年正式收費；後續將視企業提出自主減量計畫的情形，明年再評估是否酌調碳費。
  • 揭開台灣碳交易市場真實行情：碳權一公噸多少錢？企業減碳成本全解析 - UpToGo
    然而，市場上出現了巨大的價格落差：政府公告的碳費一般費率僅為每噸 300 元，但碳交所首批上架的國內碳權價格卻高達每噸 2,500 元至 4,000 元。 這種「費低權高」的現象背後隱藏著複雜的市場供需邏輯與政策規範。
  • 台灣碳費 CBAM 全面解析：企業必知的計算、申報、制度接軌
    本文將全面解析「台灣碳費 CBAM」雙軌制度，深入說明碳費計算方式、碳費申報流程、碳費徵收費率、碳費徵收對象與名單等要點，並揭示碳費平台如何與歐盟 CBAM（碳邊境調整機制）接軌。
  • 環境部公告「碳費徵收費率」-環境部新聞專區｜環境部
    環境部依據碳費費率審議會決議之費率建議，核定碳費費率並完成相關法制作業程序後，於113年10月21日公告「碳費徵收費率」，並訂於114年1月1日生效，費率如下： 一般費率：新臺幣300元 公噸二氧化碳當量。
  • 環境部主管法規共用系統-法規內容-碳費收費辦法
    第 16 條 經中央主管機關依前二條規定通知限期繳清碳費差額之事業，有下列情形 之一無法於期限前一次補繳加徵之差額者，得於期限前檢附相關證明文件 ，向中央主管機關申請分期繳納： 一、因天災、疫情或其他不可歸責之事由，致遭受重大財產損失。
  • 碳費專區-核心業務｜環境部氣候變遷署全球資訊網
    為讓碳費徵收對象有足夠的時間評估及規劃至 2030 年可達成減量目標，並且提出自主減量計畫，我國碳費自 114 年起開徵，114 年排放量正式納入碳費徵收計算；115 年起收費對象依據 114 年排放量及適用的費率進行繳費。 一、費率訂定及徵收時程





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